Carsale - Quando as portas do Salão de Genebra (Suíça)
se abrirem amanhã (2), o estande da sueca Saab deverá
chamar a atenção dos visitantes. Lá, acontece a estréia
mundial do Aero X, um protótipo de dois lugares que utiliza
tecnologia de aviação e tem estilo com traços dos antigos
modelos da marca. Além disso, traz motor V6 com sistema
que, no Brasil, é conhecido como bicombustível. O carro
conceito futurista utiliza propulsor que permite combinação
de álcool e gasolina.

A característica mais marcante do Aero X é o teto retrátil,
que se desloca para cima junto com as laterais, promovendo
a entrada e saída dos ocupantes na cabine. O recurso,
utilizado em cabines de aviões, promove a eliminação das
portas e da coluna A. As laterais e o teto do veículo são
contornados por vidro, o que proporciona ao motorista e
ao passageiro uma visão externa privilegiada.

No interior, com acabamento em cor escura, combinado ao
bege utilizado nos assentos, o destaque é o grande painel de
instrumentos, que utiliza LEDs. Sob o capô está o
propulsor 2.8 V6, derivado da unidade usada no
Saab 9-3 Aero. Entretanto, o motor passou por modificações
para aceitar álcool ou gasolina. Agora, ele tem posição longitudinal,
sistema de injeção direta e taxa de compressão aumentada para 12,1:1.

Com isso, a motorização também ganhou potência, ficando com
400 cavalos e alcançando 50,5 kgfm de torque entre 2.000 e 4.000 rpm.
Segundo o fabricante, os números são suficientes para levar o
protótipo da imobilidade a 100 km/h em 4,9 segundos. O Aero X
conta com sistema de tração nas quatro rodas e suspensão
independente. As rodas do veículo medem 22 polegadas, na
dianteira, e 23, na traseira.